電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀

器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。

不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗，才能少走彎路，迅速找出故障。

      （二）故障排除實例

      1 ．故障現(xiàn)象：二公司50 t 電子汽車衡有時重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機

后有時能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。

      故障分析：故障時有時無，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位

都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊

或脫焊的可能。*后用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。

經(jīng)檢查確認(rèn)有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有

時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。

      故障處理：把此傳感器信號線從咬破處剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個接頭，

汽車衡恢復(fù)正常。

      2 ．故障現(xiàn)象：集裝箱公司60 t 汽車衡儀表顯示不穩(wěn)，從+20 到-100 跳變。

      故障分析：首先用模擬器檢查證明儀表正常，經(jīng)檢查也不是機械故障，則故

障可能出在接線盒或傳感器。此汽車衡有三節(jié)秤臺，三個接線盒，8 個傳感器，檢

查時發(fā)現(xiàn)把北面秤臺通向中間接線盒的信號總線焊下后，儀表顯示正常，而當(dāng)把

南面秤臺通向中間接線盒的信號線焊下時，儀表顯示依舊不穩(wěn)，則得出結(jié)論南面

秤臺正常，故障由北面秤臺引起，包括四個傳感器及兩個接線盒。用萬用表測量，

發(fā)現(xiàn)中間接線盒內(nèi)聯(lián)接北面秤臺的信號線中激勵電壓為 11V 多且不穩(wěn)，而正常值

為 12.5V，經(jīng)檢查接線板上的+EX 接線孔虛焊。

      故障處理：焊一根短路線直接把此+EX 接線端與儀表過來的+EX 端相連，故

障解決。

      3 ．故障現(xiàn)象：一公司50t 汽車衡開機儀表只顯示負(fù)號。

      故障分析：用“替代法”檢查儀表，把儀表的信號總線拔下來，接上模擬器，

然后調(diào)節(jié)模擬器，儀表無反應(yīng)，說明顯示儀表壞。

      故障處理：修復(fù)損壞的儀表。

      4 ．故障現(xiàn)象：三公司50t 汽車衡儀表顯示負(fù)超載。

      故障分析：首先用“替代法”檢查證明儀表是好的，檢查接線盒，用萬用表

測量傳感器的輸出信號，發(fā)現(xiàn)信號不正常，而接線板本身正常，把傳感器的信號

電纜線拖出來檢查，發(fā)現(xiàn)有四個傳感器的信號電纜線被老鼠不同程度咬破，吊起

秤臺后，發(fā)現(xiàn)縱向限位和三個連接件被撞斷。

      故障處理：把兩個角上的傳感器信號線從被咬破處剪斷，因為放在原來位置

的線不夠長，所以移到中間，而把中間的兩個好的移到角上，又換了兩個新傳感

器，焊好限位，換上好的連接件，重新標(biāo)定調(diào)試，故障解決。

      5 ．故障現(xiàn)象：一公司50t 汽車衡零點發(fā)生漂移，在稱量十幾噸重貨車時，與

另一臺秤相比，少一噸多。

      故障分析：通過檢查，先排除機械方面的可能性，估計是傳感器性能變壞所

致。用 5t 砝碼壓角，發(fā)現(xiàn)中間兩個傳感器誤差*大，一個比標(biāo)準(zhǔn)重量少 160kg，

另一個少540kz，而兩頭四個傳感器基本正常，估計是誤差*大角上的傳感器損壞。

      天津電子地磅故障分析及故障處理故障處理：更換損壞的傳感器，故障解決。

      6 ．故障現(xiàn)象：一公司50 t 汽車衡零點不穩(wěn)，跳變 80kg，且只跳變80kg。

      故障分析：估計是機械部分故障，經(jīng)檢查，限位都正常，只是中間有個連接

件松動，用手可以轉(zhuǎn)動，吊起秤臺后，用水準(zhǔn)儀測量基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)六個角的平面位

置*大相差 11mm。

      故障處理：用不銹鋼板重新墊平，安裝接線后，故障解決。

      7 ．故障現(xiàn)象：四公司50t 汽車衡（采用數(shù)字傳感器）每天上午 10 點左右儀表

顯示“E801-06 跳變”，到夜晚恢復(fù)正常，但到**天上午 10 點左右又出現(xiàn)同一個

故障現(xiàn)象。

      故障分析：經(jīng)查儀表、接線盒及信號總線都正常，估計故障是由某傳感器引

起，*終發(fā)現(xiàn) 1   號傳感器連接線被夾在定位基礎(chǔ)板與基礎(chǔ)之間，因受擠壓有兩根線破皮，且被散落的水泥凝固，當(dāng)氣溫高時，兩根破皮線短路造成故障，當(dāng)氣溫低時，則收縮接觸不上，使儀表恢復(fù)正常。

      故障處理：把傳感器信號線從破皮處剪斷，重新做接頭，故障解決。